文|daisy
酷炫的外形足够拉风吗？超10万的补贴足够优惠吗？续航数百公里足够给力吗？时下最热门的电动汽车里，有哪些是值得重点关注的？今天小编特为大家精选几款电动汽车，高大上或是低奢内，总之，“丰俭”由君！
纯电动车系列
特斯拉Model S
说起电动汽车，就绕不开特斯拉，这款在美国公路交通安全局（NHTSA）进行的碰撞测试中获得史上最高分5.4星的纯电动车备受瞩目不无道理。
这款车最高续航可达502公里，采用特斯拉超级充电方式，半小时就能补充50%的电能，仅一顿饭的时间，便可让旅途中缺电的特斯拉继续上路；若使用普通充电模式，5-8小时也能将电充满。目前国内售价为73.4万元。
试驾时，因为不存在“插钥匙—点火发动”的过程，外加近乎无声的状态，会让人怀疑“这就可以走了吗？”行车后，因为胎噪缘故，噪音控制实际并没有和一般高档车形成很强的对比。
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| 特斯拉Model S |
比亚迪E6
E6是令比亚迪汽车名声大噪的“明星款”，续航里程虽不及特斯拉，但也远超一般车型，高达300公里。在能量补充方面，E6可使用220V民用电源慢充，充满时长约为8-10小时；快充为3C充电，15分钟可充满电池80%左右。
比亚迪E6定价30.98-33万元，在京购车可享受国家和地方补贴11.4万元，目前仅接受预订。
比亚迪e6是一辆不错的电动车，驾驶它有着奇特却又很舒服的感受。超长的续航里程听上去有些夸张，但却是真正实力的体现。
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| 比亚迪E6 |
荣威E50
荣威E50源自荣威E1概念车，车型研发历时3年之久，是中国首款在全新平台构架上打造的纯电动车。该车续航里程为120公里，选用配套充电桩快充，30分钟内可为电池恢复80%的电量；使用家用220V电源慢充预计时间为8小时。
目前这款车型仅在上海出售，价格为23.49万元，享受中央和地方补贴后，价格为14.28万元。
隔音良好，动力充沛是荣威E50的特点，驾驶时传入车内的噪音基本只有轮胎的胎噪，低俗行使时需要特别小心周围的行人，因为他们压根不知道您已驾驶着车辆靠近。该车起步过程相当轻盈，提速线性而不突兀。
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| 荣威E50 |
华晨宝马之诺1E
作为之诺系列的第一款车，1E拥有150公里的最高续航里程，使用16安培墙盒充电时大约需要7.5小时才能充满；使用家用220V电源则需15小时。
这款车型采取租赁的方式进行市场推广，在北京预计从四月中旬开始，长期年租（三年）约合7400元/月，短租（按天计算）价格则为400元/天。
它不仅具备电动汽车独有的驾驶方式及乐趣，同时也不失作为宝马旗下产品必须具备的运动性和传统的驾驶乐趣。当这两种乐趣合二为一时，别样的感受值得期待。
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| 华晨宝马之诺1E |
混合动力电动车系列
比亚迪秦
秦的上市曾一度引爆比亚迪电动车市场，一向吝惜报道新车上市的《新闻联播》都破天荒报道了一回秦。它可在纯电动与混动两种模式下自由切换，纯电动模式下，最高续航里程达70公里，混动模式下油耗仅为1.6L/100km。
秦使用民用220V电源充电即可，若有条件还可在充电站充电。目前秦的参考售价在18.98-20.98万元之间。
用“猛”来形容秦的加速非常恰当，直线加速中比亚迪秦可以技压群雄。在赛道驾驶中，秦的动力随叫随到，只要驾驶员踩下油门，动力就会接踵而至。发动机噪音较大则成为了秦的一大硬伤，尤其是在急加速的时候。
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| 比亚迪秦 |
荣威550plug-in
比亚迪推出首款插电式混动车“秦”之后，荣威也紧随其后推出了基于550为原型的新款车型550plug-in。纯电动模式下，该车续航里程最高为58公里，混动模式中（车辆满电状态、行使70公里），行车电脑显示平均油耗为3.5L/100km。
荣威550plug-in可采用家用220V电源充电，充满大约需要6-8小时。该车在上海购买可享受中央和地方政府补贴6.325万元，按其官方售价计算，最终裸车价格在18.56-19.66万元之间。
平顺的驾乘感受让人印象深刻，若不是中控台屏幕上的工况显示，您无法察觉车辆是在进行哪种驱动模式，整个过程十分安静，只有隐约的电流声传入。该车的动力提升虽不算迅捷，但足以应付一般的超车并线等动作，顺滑感受贯穿始终。
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| 荣威550plug-in |
丰田普锐斯
作为新能源汽车，尤其是混合动力车领域的代表，丰田普锐斯已经经历了三代的发展。升级后的第三代普锐斯将油耗进一步降低至4.3L/100km，并将驱动电池升级为锂离子电池组，使用家用220V电源约100分钟即可充满。
丰田普锐斯令人惊叹的电动机行驶静谧性加强了用户体验的舒适度，目前此系列车型售价在22-27万元之间。
加速并不是这款新能源汽车的长项，但动力系统应付日常驾驶绰绰有余。不去深究它的极限在哪里，静静地体验这款混动车型带来的经济型和便利性，或许正是丰田普锐斯带来的全新观念。■
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| 丰田普锐斯 |
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