特斯拉首推豪车租赁，与传统汽车一争高下？

　　文|kingway

　　美国时间8日，特斯拉推出面向企业客户的Ｓ型豪华跑车租赁计划。租赁计划意味着消费者可分期支付车款，在租期截止后可选择支付余款并拥有汽车，也可选择将汽车归还。去年特斯拉曾向个人客户推出一种功能相当于租赁计划的推销模式。

　　计划一经宣布，特斯拉当日股价一路攀升，涨幅为3.83%，报收$215.46。券商Robert W. Baird认为，特斯拉此举将刺激Model S和X的需求，还可以帮助特斯拉在未来选择引入资产支持证券（ABS）。有分析人士指出，此举有助于争取更多美国国内客户，但刺激销量的主要动力将来自中国市场。

　　此前，特斯拉预计2015年在中国的销量将达到大约2.5万辆，2015年后中国特斯拉汽车销量有望超越美国，成为世界第一。

　　但中国传统汽车业大佬丝毫不担心特斯拉的崛起。北汽集团董事长徐和谊直言“特斯拉不会成为汽车界的苹果”。东风汽车总经理朱福寿几乎完全重复了这句话：“ Elon Musk（特斯拉公司总裁）不会成为汽车界的乔布斯。”徐和谊还说，北汽正在和美国硅谷的一个团队合作，明年年底会推出一款自称超过特斯拉Model S的产品。

　　特斯拉无法给中国传统汽车厂商带来真正的威胁感，主要在于两个层面：首先，特斯拉的电池技术没有革命性的改变，而且突破技术障碍的难度非常大。其次，传统汽车市场仍然被寄予厚望——即使越来越多的人相信中国汽车产业面临严重产能过剩问题。

　　早前，高盛也曾发布研究报告称，特斯拉并不能成为苹果，因为在可以预知的时间内，特斯拉无法像苹果手机一样颠覆产业，传统汽车仍具有统治性地位。特斯拉公司股价被严重高估，投资者预期不够理性，股价至少被高估了20%。

　　------------------------------------------------

　　“无所不能”（微信公号caixinenergy）隶属财新传媒媒体实验群。每天提供能源领域的重要有趣的事件并提供公司、人物、科技和趋势的精选阅读。投稿：nengyuan@caixin.com